Los 10 principales fabricantes de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en España

El mercado de vehículos eléctricos en España ha cambiado de marcha. Los vehículos eléctricos de batería representaron 23.3% de las ventas de vehículos nuevas en junio de 2026, según datos de FCAI reportados por Xinhua, y BYD solo vendió 52,335 vehículos en la primera mitad del año. Sin embargo, la producción local de celdas y paquetes sigue siendo pequeña: España tiene menos de una docena de plantas de ensamblaje de sub-gigavatios-hora, por lo que la mayoría de los paquetes llegan al mercado a través de proveedores globales e integradores locales especializados. Esta guía clasifica a diez fabricantes por escala global, tecnología de paquetes para vehículos eléctricos y presencia visible en el mercado español.

1. CATL

Acerca de CATL. Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) es el referente con el que se mide a todos los demás fabricantes de paquetes. Surgida de Amperex Technology en 2011, posee aproximadamente 38% del mercado global de baterías para vehículos eléctricos y trabaja con más de 200 fabricantes de vehículos en todo el mundo. CATL no fabrica paquetes para vehículos eléctricos en España, pero su presencia está creciendo: su filial local, CATA, firmó un marco de cooperación con el proveedor de infraestructura Zinfra en 2026, y el fabricante de cargadores español eLumina ha dicho que sourcing de celdas LFP de CATL. Para importadores, convertidores y compradores de flotas, la química de CATL suele ser el denominador común invisible en los vehículos y sistemas que especifican.

Producto destacado. Shenxing de carga rápida LFP es la tecnología principal de CATL. La variante Shenxing Pro apunta a una autonomía de 758 km según WLTP y añade protección extendida tras eventos de fuga térmica.

2. BYD (Batería FinDreams)

Acerca de BYD. BYD comenzó en 1995 como fabricante de baterías y todavía construye casi todos sus propios paquetes a través de su brazo FinDreams Battery. En España, el efecto ha sido dramático: BYD vendió 52,335 vehículos en la primera mitad de 2026, un aumento del 1241% respecto al año anterior, y se ubicó en segundo lugar solo por detrás de Toyota en ventas de junio. Ese volumen lo convierte en uno de los mayores consumidores de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en el país. Su modelo integrado verticalmente, que abarca celdas, paquetes, sistemas de gestión de baterías y componentes de alta tensión, ofrece control de costos y calidad que pocos rivales pueden igualar, y ha ayudado a impulsar el fosfato de hierro y litio (LFP) en la corriente principal para los compradores españoles que alguna vez asumieron que los paquetes basados en níquel eran la única opción premium.

Producto destacado. La Batería Blade es un diseño LFP que no necesita ni níquel ni cobalto. Sus celdas largas y delgadas están integradas en la estructura del paquete para mejorar la eficiencia del espacio, y BYD ha lanzado desde entonces la Batería Blade 2.0 en modelos más nuevos.

3. LG Energy Solution

Acerca de LG Energy Solution. LG Energy Solution (LGES) se convirtió en una compañía independiente en diciembre de 2020, pero su conocimiento en baterías se remonta a tres décadas, y suministra a principales fabricantes de automóviles como GM, Stellantis y Hyundai desde seis sitios de producción globales. España importa materiales a LGES tanto como mercado: un acuerdo de seis años con Australian Mines asegura 71,000 toneladas de níquel y 7,000 toneladas de cobalto del proyecto Sconi en Queensland, suficiente, según LGES, para alimentar 1.3 millones de vehículos eléctricos. La compañía también mantiene una oficina de ventas y soporte en Victoria. Para los compradores que valoran cadenas de suministro rastreables y calidad probada de grado automotriz, LGES sigue siendo una opción segura y bien documentada.

Producto destacado. LGES ofrece químicas NCM y LFP en formatos cilíndricos y de bolsa, además de una línea dedicada a vehículos comerciales, para que los fabricantes de paquetes puedan ajustar la densidad de energía, el costo y la forma para el vehículo.

4. Tesla

Acerca de Tesla. Tesla diseña y construye sus propios paquetes de baterías en lugar de comprar sistemas terminados, lo que la convierte en una de las ingenieras de paquetes más influyentes en el mercado español. En 2022, tenía aproximadamente el 70% de las ventas locales de vehículos eléctricos; para 2026, esa cuota ha caído a aproximadamente el 29% a medida que han llegado BYD y otros, pero Tesla sigue siendo el referente en vehículos definidos por software, actualizaciones por aire e integración de carga. Su gama en España utiliza químicas de fosfato de hierro y níquel, y el Model Y L de seis plazas fue aprobado para venta local a principios de 2026. Más allá de los coches, los productos Powerwall y Megapack de Tesla ofrecen a hogares y utilities un segundo vínculo con su experiencia en baterías. Para los diseñadores de paquetes, la compañía muestra cómo la integración estructural y la gestión térmica pueden aumentar la autonomía sin añadir costos.

Producto destacado. El paquete del Model Y combina un diseño estructural, estilo celda a paquete, con gestión térmica activa líquida y soporte de carga rápida a través de la red Supercharger.

5. LEAPENERGY

Acerca de LEAPENERGY. LEAPENERGY comenzó en 2015 como la división de baterías de Leapmotor y se convirtió en un especialista independiente en sistemas de baterías en 2021. Desde abril de 2025, HIITIO actúa como su distribuidor autorizado, llevando sus soluciones para vehículos eléctricos, híbridos enchufables y de almacenamiento de energía a clientes B2B en España y a nivel internacional. Lo que distingue a la empresa es el control de toda la cadena: integración de celdas, algoritmos BMS propios, unidades de desconexión de batería (BDU) y producción automatizada, todo respaldado por un laboratorio acreditado por CNAS y certificación IATF 16949. Según sus propias cifras, LEAPENERGY opera 18 líneas automatizadas con inspección por IA al 100% y está ampliando su capacidad de 420.000 paquetes en 2024 a 950.000. El suministro flexible de celdas LFP y NCM a través de socios como CATL y CALB permite a los fabricantes, convertidores e integradores de flotas en España especificar paquetes adaptados a sus propias plataformas.

Producto destacado. El paquete Gen3 CTC 2.0 escala hasta 100 kWh y es compatible con plataformas de 400V y 800V. LEAPENERGY apunta a una carga de 10 a 15 minutos del 30% al 80% de SOC y utiliza refrigeración líquida que mantiene la diferencia de temperatura de las celdas en aproximadamente 2 °C. También cuenta con la doble certificación UL 2580 e ISO 26262 y eventos térmicos no propagativos, algo importante para los compradores en España preocupados por la seguridad.

6. Janus Electric

Acerca de Janus Electric. Janus Electric es una empresa de electrificación de vehículos pesados en Australia que reemplaza el motor diésel de un camión Clase 6-8 existente con un tren motriz eléctrico y un sistema de baterías intercambiables. Cotizada en el ASX mediante una adquisición inversa en 2025, construye sus kits de conversión y paquetes de baterías en una instalación de producción y ensamblaje en Nueva Gales del Sur. La empresa registra 25 camiones convertidos, más de 3.500 cambios de batería y aproximadamente 1,13 GWh de energía utilizada en más de 600.000 kilómetros, respaldados por diez estaciones Charge & Change. Janus no es un fabricante de camiones. Es un especialista en paquetes y plataformas que vende a través de concesionarios y propietarios de flotas, y cada vez ofrece más el modelo de batería como servicio para que los operadores eviten el riesgo de envejecimiento de la batería.

Producto destacado. El paquete de baterías intercambiables, cuyo cambio completo toma unos cuatro minutos, es el producto definitorio de Janus. Los camiones se mantendrán en servicio mientras las baterías agotadas se recargan con energía lenta y respetuosa con la red.

7. PowerPlus Energy

Acerca de PowerPlus Energy. PowerPlus Energy es un fabricante de Melbourne de baterías de almacenamiento de fosfato de hierro y litio, fundada en 2017 y de propiedad mayoritaria del Grupo PPK, listado en ASX, desde 2023. Diseña, ingenia y fabrica sus sistemas localmente, con certificación UL, ISO 9001 y la marca Made and Owned en Australia. En 2026, el gobierno federal le concedió $2,3 millones para una actualización de fábrica de $6,7 millones destinada a automatizar la producción y aumentar la producción anual de aproximadamente 50 MWh. Su gama es principalmente estacionaria en lugar de automotriz, pero la misma tecnología de estanterías LFP soporta cargas en depósitos, sitios fuera de la red y remolques de energía móviles, incluyendo unidades suministradas para respuesta de emergencia. Para flotas que electrifican depósitos, eso hace de PowerPlus un socio relevante y apoyado localmente.

Producto destacado. Las baterías de estantería Eco4847P y LiFe4851, combinadas con armarios Slimline y T Rack, son las que trabajan duro, mientras que la serie Whispr ofrece almacenamiento todo en uno para hogares.

8. Li-S Energy

Acerca de Li-S Energy. Li-S Energy es un desarrollador listado en ASX que comercializa celdas de litio-azufre y litio-metal basadas en investigaciones de la Universidad Deakin. Listada en 2021 y con sede en Brisbane, opera una línea piloto de celdas de bolsa en Geelong dentro de lo que describe como la sala seca de baterías más grande de Australia. En febrero de 2026, ganó $7,86 millones de ARENA para planear una planta de celdas a escala giga, y en agosto de 2026 envió sus primeras celdas a DEVCOM del Ejército de los Estados Unidos. Los drones y la defensa lideran la hoja de ruta comercial, pero los vehículos eléctricos siguen siendo un objetivo declarado: la empresa previamente acordó desarrollar celdas para los paquetes de camiones intercambiables de Janus Electric, y continúa trabajando en la integración de paquetes, sistemas de gestión de baterías y aprobaciones regulatorias.

Producto destacado. La celda de azufre de estado semi-sólido de 20 capas ha alcanzado 498 Wh/kg en la primera descarga en un formato de 10 Ah, más del doble de la densidad de energía típica de las baterías de ion de litio.

9. eLumina

Acerca de eLumina. Fundada en 2022, eLumina inauguró en octubre de 2024 un centro de fabricación y desarrollo de $20 millones en Yatala, denominado como el primer fábrica en Australia capaz de construir tanto baterías de litio comunitarias como cargadores para vehículos eléctricos. El sitio de 2,500 m² incluye una sala seca para investigación de celdas y fue diseñado para unas 300 baterías y cargadores al año, con una planta más grande planificada. Su diferenciador es combinar almacenamiento LFP con carga rápida en corriente continua, por lo que los cargadores pueden operar en ubicaciones regionales y remotas donde la red eléctrica es débil. NRMA ha seleccionado sus cargadores D1 para sitios como Mittagong, y sus unidades D2 han reemplazado a cargadores Tritium en otros lugares. No es un fabricante de paquetes para vehículos eléctricos en el sentido estricto, pero sus sistemas de baterías son fundamentales para la red de carga en Australia.

Producto destacado. El cargador integrado en batería D1 combina aproximadamente 190 kWh de almacenamiento LFP integrado con una salida de 204 kW que puede extraer tan solo 40 kW de la red.

10. Zenaji

Acerca de Zenaji. Zenaji comenzó en 2017 como un equipo de ingenieros y físicos que construyen baterías de óxido de titanio de litio (LTO), una química que intercambia densidad de energía por una vida útil excepcional y tolerancia a temperaturas. Su módulo Aeon está clasificado para aproximadamente 22,000 ciclos, ofrece una garantía de 20 años, funciona de -40°C a 60°C y permite una profundidad de descarga de 100%. La empresa también ha introducido un modelo de licencia global para que socios en el extranjero puedan fabricar y reetiquetar sus sistemas LTO. Zenaji es un especialista en almacenamiento estacionario en lugar de un fabricante de paquetes para vehículos eléctricos, pero el LTO es preferido donde los paquetes enfrentan ciclos rápidos y repetidos, por lo que su gama Eternity vale la pena para centros de carga rápida y pilotos de transporte eléctrico de alta resistencia.

Producto destacado. El sistema Eternity extiende la tecnología LTO de Aeon a sitios comerciales y de servicios públicos que valoran la longevidad y la seguridad por encima del costo inicial.

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