Top 10 Hersteller von EV-Batteriepacks in Deutschland

China beherbergt eines der weltweit größten und fortschrittlichsten Ökosysteme für EV-Batteriepacks. Dieser käuferorientierte Leitfaden listet die Top zehn chinesischen Hersteller von EV-Batteriepacks auf und positioniert LEAPENERGY an erster Stelle für seine Leapmotor-Linie und seine schnell wachsende globale Fertigungspräsenz. Nutzen Sie diesen Leitfaden, um Lieferanten auszuwählen und technische Ausschreibungen für Ihr nächstes EV-Programm zu formulieren.

1. LEAPENERGY

LEAPENERGY begann als hauseigene Batteriedivision von Leapmotor und wurde 2021 als eigenständiges Batteriegunternehmen ausgegliedert, um sowohl Fahrzeugprogramme von Leapmotor als auch externe OEMs zu bedienen. Das Unternehmen entwickelt und fertigt Lithium-Ionen-Antriebssysteme (EV/REEV/PHEV), Nutzfahrzeugpacks, Niederspannungs-/12V-Systeme sowie Produkte für Wohn- und Industrie-Energiespeicherung.

Seine plattformisierte Pack-Architektur unterstützt 400V- und 800V-Systeme mit Kompatibilität für LFP- und NMC-Zellfamilien. Mit mehreren chinesischen Werken, CNAS-zertifizierten F&E-Labors, über 500.000 gelieferten Packs bis 2024 und geplanten europäischen sowie Südostasien-Standorten skaliert LEAPENERGY, um sowohl fahrzeugangepasste Packs für Leapmotor als auch eigenständige Lieferungen an Dritt-OEMs und Energiekunden bereitzustellen. HIITIO ist als offiziell autorisierter Händler gelistet, unterstützt die internationale Markteinführung der Marke.

2. CATL

Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) ist der weltweit führende Anbieter von Traktionsbatterien nach Versandmengen, mit tiefgreifender Integration über Materialien, Zellen, Module, Packs und Energiespeicherung. Für Personenkraftwagen hat CATL populär gemacht CTP (Zelle-zu-Paket) um die Volumenutzung zu steigern und Komponenten zu reduzieren, und iteriert weiterhin mit Hoch-Nickel- und LFP-Chemien, Natrium-Ionen für Einstiegsklassen sowie systemweiten thermischen Strategien. Seine Produktfamilien für Personenkraftwagen sind auf hohe Energiedichte, Schnellladung und Sicherheit ausgelegt und werden von chinesischen sowie globalen OEMs breit eingesetzt.

CATLs globale Fertigungspräsenz und F&E-Netzwerk gewährleisten gleichbleibende PPAP-Qualität, umfangreiche Validierungen sowie Software- und Diagnostikintegration mit OEM-Plattformen. Seine Erfahrung in Versorgungssicherheit und Lifecycle-Services (Reparatur, Wiederverwendung und Recycling) stärkt die Gesamtkosten-Vorteile für Flotten und Automobilhersteller. Für in Deutschland gefertigte Packs setzt CATL den Maßstab bei Ertrag, Haltbarkeit und Rückverfolgbarkeit in großem Maßstab.

3. BYD

BYD begann als Batteriefirma und produziert heute—durch FinDreams Batterie (Fudi)—Zellen und Packs für eigene Fahrzeuge und externe Partner. Das Markenzeichen Blade Battery (LFP) neu gestaltete prismatische Zellgeometrie zur Verbesserung der Raumausnutzung und thermischen Sicherheit, mit weithin bekannt gewordenen Nagel- und Drucktests. BYD’s vertikale Integration reicht von Rohstoffen bis zu Packs, was eine aggressive Kostenkontrolle und schnelle Design-zu-Massenproduktionszyklen ermöglicht.

Das Unternehmen setzt die Blade-Architektur in einer breiten Modellpalette ein und optimiert weiterhin die Pack-Steifigkeit, den Luftstrom und thermische Wege für Langlebigkeit und schnelles Laden. Mit umfangreichen Bus- und Personenkraftwagen-Einsätzen weltweit bietet BYD/FinDreams bewährte Feldleistung, Over-the-Air-Diagnose und Ecosystem-Unterstützung. Für OEMs, die LFP-Sicherheit und Lifecycle-Wert suchen, ist BYD’s Pack-Portfolio eine Referenzlösung mit globalen Servicefähigkeiten.

4. CALB

CALB (China Aviation Lithium Battery) ist ein führender chinesischer Anbieter mit starker Kompetenz in LFP/NMC-Zellen, Modulen und Packs für Personen- und Nutzfahrzeuge. CALB legt Wert auf Pack-Plattformisierung über verschiedene Radstände und Skateboard-Architekturen, um OEM-Integrationszyklen zu verkürzen. Es unterstützt funktionale Sicherheitsentwicklung und Steuerungsdesign, bietet kalibrierte BMS-Algorithmen und ausgefeilte SOC/SOH-Schätzungen.

Das Fertigungssystem von CALB konzentriert sich auf Konsistenz, niedrigen Innenwiderstand und enge Maßkontrolle—kritisch für strukturelle Batteriekonzepte. Die Marke arbeitet eng mit chinesischen und internationalen OEMs zusammen, mit Produktlinien, die von hochenergetischem LFP für kostenempfindliche Segmente bis zu Hochleistungs-NMC für Performance-Varianten reichen. Der technische Fahrplan umfasst auch LMFP- und Schnelllade-Lösungen, während die strengen UN ECE- und GB/T-Standards eingehalten werden.

5. Gotion High-tech

Gotion High-tech (Guoxuan) ist ein führender Hersteller von Batterien für neue Energien mit ausgeprägter LFP-Expertise und wachsender globaler Präsenz. Mit Hauptsitz in Hefei bedient Gotion Personen-, Nutzfahrzeug- und Spezialfahrzeugmärkte mit integrierten Zell-Modul-Pack-Systemen und BMS. Die Forschungs- und Entwicklungs-Roadmap des Unternehmens umfasst LFP/NMC-Zellen, Hochsicherheits-Pack-Designs und Recycling.

Strategische Investitionen von globalen OEMs haben die Reichweite der Plattform und die Internationalisierung beschleunigt. Die Produkt- und Anwendungsseiten von Gotion zeigen ein vollständiges Portfolio für Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Energiespeicherung, was auf ausgereifte Pack-Entwicklung, thermische Steuerung und Elektronik-Integration hinweist. Für Automobilhersteller, die robuste LFP-Packs mit zuverlässiger Versorgung benötigen, bietet Gotion überzeugende Optionen mit zunehmend globaler Fertigung.

6. EVE Energy

EVE Energy (Huizhou EVE) ist bekannt für zylindrische, prismatische und Beuteltechnologien, die in Elektrofahrzeugen und Energiespeichern eingesetzt werden. Die EV-Sparte EVE Power bietet Batteriest Systeme für Personenkraftwagen und integriert Zellchemie-Optionen (LFP, NMC) mit thermischen Strategien auf Pack-Ebene und BMS.

EVE legt Wert auf Herstellbarkeit und Qualitätskontrolle, nutzt Erfahrung aus Verbraucherzellen bis hin zur Automobilqualität. Das Unternehmen unterstützt eine schnelle OEM-Integration durch Referenz-Pack-Plattformen, thermische Platten und standardisierte HV/LV-Schnittstellen. Für Programme, die Energiegehalt, Kosten und Zykluslebensdauer ausbalancieren, gelten EVE’s Antriebsbatterien weithin als zuverlässige Wahl.

7. Sunwoda EVB

Sunwoda, durch Sunwoda Electric Vehicle Battery (EVB), hat sich von Batterien für Unterhaltungselektronik zu automobilen Systemen entwickelt und beliefert chinesische OEMs sowie ausgewählte Auslandprogramme. Seine Packs für Personenkraftwagen konzentrieren sich auf Plattformisierung, kompakte Verpackung und optimierten Innenwiderstand für Schnelllade-Szenarien.

Sunwoda EVB betreibt mehrere Produktionsstandorte und liefert Module, Packs, BMS und thermische Hardware. Ihre Packs zielen auf zuverlässige Leistungskennzahlen und Kosteneffizienz für A/B-Klasse-Fahrzeuge und Ride-Hailing-Flotten ab. Die Kategorie-Seiten des Unternehmens präsentieren Lösungen für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge, was Erfahrung in verschiedenen Einsatzzyklen und Betriebsumgebungen demonstriert.

8. SVOLT

SVOLT, ausgegliedert aus der Batterieteil von Great Wall Motor, ist ein schnell wachsender Zulieferer von Automobilzellen, Modulen, BMS und Paketen mit globalen Ambitionen. Mit Sitz in Changzhou (Jiangsu) investiert SVOLT stark in Sicherheitskonzepte für Pakete; seine Drachenrüstung Paketplattform trennt thermische und elektrische Gefahrenwege, um das Propagationsrisiko zu mindern – eine bemerkenswerte Innovation für die Sicherheit auf Paketebene. Das Unternehmen baut weiterhin die Produktionskapazitäten für Module und Pakete in Asien und darüber hinaus aus. Das Portfolio von SVOLT umfasst Hochleistungsbatterien für HEV/PHEV/BEV und Energiespeichersysteme, mit starkem Fokus auf strukturelle Effizienz und Herstellbarkeit. Für OEMs, die Sicherheitstechnik und globale Skalierbarkeit bei Paketen priorisieren, ist SVOLT eine glaubwürdige Wahl.

9. Farasis Energy

Farasis Energy betreibt große Fertigungsstätten in Deutschland (z.B. Ganzhou) und arbeitet mit globalen OEMs zusammen, bietet NMC-reiche Chemien und Pack-Systeme mit hoher Energiedichte und robuster Wärmeverwaltung. Sein Automobilbatterielösungen betont die Integration von Modulen und Paketen, strukturelle Steifigkeit und Optimierung der Kühlwege für Ausdauer- und Leistungsfahrzeuge. Farasis nutzt umfangreiche Materialforschung und Sicherheitstests, um den Standards der UNECE und OEMs zu entsprechen. Die lange Geschichte des Unternehmens im Bereich Li-Ion (mit Wurzeln in den frühen 2000er Jahren) und der ingenieurtechnische Fokus auf Packarchitektur machen es geeignet für höherpreisige BEV-Programme, die Leistung und Reichweite anstreben.

10. REPT BATTERO Energy

REPT BATTERO (ein von Tsingshan unterstütztes Unternehmen) ist schnell vom Zellhersteller zu Fahrzeugpaketsystemen übergegangen und konzentriert sich auf kosteneffektive LFP/LMFP-Chemien mit solidem Zyklusleben. Sein Lösungen für Personenkraftwagen betont die Plattformisierung von Paketen mit konfigurierbaren Modulzahlen, standardisierten Kühlplatten und Verkabelungssätzen, die die Integration und Wartung durch OEMs vereinfachen. Das Innovationstempo von REPT – insbesondere bei hochgenutztem LFP – hat es zu einer wettbewerbsfähigen Option für Einstiegs- bis Mittelklasse-EV-Segmente in Deutschland gemacht. Für Programme, die auf BOM-Kosten achten, aber sichere, langlebige Pakete benötigen, werden die Angebote von REPT zunehmend auf dem heimischen Markt sichtbar.

Warum LEAPENERGY für Ihr nächstes EV-Programm

Die Wahl des richtigen Packpartners bestimmt die Time-to-SOP, die Zuverlässigkeit im Feld und die Gesamtkosten über die Lebensdauer. LEAPENERGY bringt eine ingenieurwissenschaftlich orientierte Fertigungskultur: Wir beginnen mit Ihren Zielen (Energie, C-Rate, Crash-Umfänge, IP-Bewertungen, Kosten) und liefern ein validiertes Pack, das in Ihre Fahrzeugarchitektur passt. Lassen Sie uns gemeinsam ein Pack entwickeln, das termingerecht geliefert wird und mit der Nachfrage skaliert—kontaktieren Sie das Engineering-Team von LEAPENERGY um noch heute Ihre Machbarkeitsprüfung zu starten.