Qué preguntar a un fabricante de baterías de vehículos eléctricos antes de firmar un contrato

Antecedentes y fiabilidad de la empresa

Cuando te reúnes con un fabricante de paquetes de baterías de VE, tu primer objetivo es simple: ¿puede este proveedor de paquetes de baterías de VE realmente cumplir, a largo plazo? Esto es lo que debes preguntar antes de firmar cualquier cosa.

Experiencia del fabricante y proyectos de referencia

Pregunta directamente: “¿Qué plataformas de baterías de VE ya han puesto en marcha?”

Quieres pruebas, no teorías:

• Años en la producción de paquetes de baterías de VE (no solo de litio-ion en general)
• Proyectos de referencia con:
  • Fabricantes de equipos originales (ligeros, comerciales, fuera de carretera)
  • Operadores de flotas en España (entrega, transporte compartido, transporte público)
  • Startups de VE que escalaron de prototipo a volumen
• Datos operativos: vehículos en servicio, millas acumuladas, tasas de fallo, retiradas del mercado

Bandera roja: no pueden compartir programas específicos de VE, métricas de rendimiento, o al menos estudios de caso anonimados.

Estabilidad financiera y viabilidad a largo plazo

Un paquete de baterías es un compromiso de 8 a más de 15 años. Necesitas saber que el fabricante de paquetes de baterías para vehículos eléctricos seguirá estando allí.

Solicitar:

• Estructura de propiedad e inversores (capital privado, OEMs estratégicos, empresa pública)
• Rentabilidad y recorrido de financiación para el negocio de baterías para vehículos eléctricos
• Equilibrio entre ingresos de vehículos eléctricos y no eléctricos (¿están comprometidos si el mercado cambia?)
• Compromisos de servicio a largo plazo documentados en el contrato

Señal de advertencia: respuestas vagas sobre financiación, sin visibilidad sobre la salud de su fábrica de baterías automotrices, o sin plan para soporte de garantía a largo plazo en España.

Escala de producción, capacidad y huella

No solo estás comprando un producto; estás comprando una capacidad y fiabilidad de la fábrica.

Preguntas clave:

• Capacidad actual de producción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos (paquetes/año y GWh/año)
• Tasa de utilización y cuánta capacidad está realmente disponible para ti
• Huella geográfica:
  • Montaje en España o en América del Norte para tiempos de entrega más rápidos de paquetes de baterías de vehículos eléctricos
  • Redundancia en varias plantas o solo en un sitio crítico
• Experiencia con aumentos de volumen de grado automotriz

Bandera roja: no pueden darte un número claro sobre la producción de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, o dependen de una sola planta sobrecargada

Fortaleza en I+D, Patentes y Hoja de ruta de innovación

Necesitas un socio que pueda seguir el ritmo de cambios en la química, estándares de seguridad y presión de costos.

Pregunta:

• Tamaño del equipo de I+D interno y capacidad dedicada a ingeniería de baterías de vehículos eléctricos
• Patentes y Propiedad Intelectual relacionadas con:
  • Arquitectura del paquete y diseño estructural
  • Gestión térmica y algoritmos BMS
  • Seguridad y diagnósticos
• Hoja de ruta de química (NMC, LFP, opciones de próxima generación) alineadas con tus casos de uso
• Innovaciones específicas del mercado español (rendimiento en clima frío, enfoque en carga rápida, abastecimiento alineado con IRA)

Bandera roja: sin cartera de patentes, sin hoja de ruta documentada, o una dependencia fuerte de terceros para el diseño del paquete de baterías principal.

Historial con OEMs, flotas y startups

Diferentes clientes enfatizan de distintas maneras a un fabricante de paquetes de baterías para vehículos eléctricos. Quieres los tres.

Solicitar:

• Programas de OEM automotrices: fechas de puesta en marcha, volúmenes, regiones y roles (nivel-1 vs nivel-2)
• Despliegues en flotas: furgonetas de reparto, autobuses, tractores de patio, vehículos de última milla con datos reales de tiempo de actividad
• Asociaciones con startups de vehículos eléctricos:
  • Cómo apoyaron la iteración rápida y el diseño personalizado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos
  • Cuántos pasaron de prototipo a producción en serie
• Referencias de clientes en España que realmente puedas llamar

Bandera roja: solo tienen historias de prototipos, sin programas a escala, o sin disposición a conectarte con clientes existentes.

Un fabricante serio de paquetes de baterías para vehículos eléctricos estará listo con estos datos. Si no pueden responder claramente a estas preguntas con evidencia, no están listos para ser tu socio OEM a largo plazo.

Especificaciones técnicas y rendimiento en el mundo real

Cuando hables con un fabricante de paquetes de baterías para vehículos eléctricos o OEM, insiste en números reales, no en especificaciones de folleto. Esto es lo que siempre pregunto antes de firmar cualquier cosa.

Química de celdas (NMC vs LFP vs Otras)

Pregúntales qué químicas soportan y por qué recomiendan cada una para tu uso:

Química	Ventajas	Desventajas	Mejor para
NMC	Alta densidad de energía, buena potencia	Costo más alto, más sensible a abusos	Vehículos eléctricos de pasajeros de largo alcance
LFP	Más seguro, mayor vida útil en ciclos, más barato	Menor densidad de energía, más pesado	Flotas, autobuses, furgonetas de reparto
Otros (NCA, LMO, desarrollo de estado sólido)	Ventajas de nicho	Menos maduro o más costoso	Casos de uso de rendimiento especial

Preguntas clave:

• ¿Qué químicas ofrecen para paquetes de baterías de vehículos eléctricos personalizados?
• ¿Cuál es la compensación en costo por kWh, peso y seguridad para cada opción?
• ¿Qué químicas están en producción en masa hoy en día?

Densidad de energía, voltaje, capacidad, vida útil en ciclo

No aceptes números de 'laboratorio'. Pide datos probados en condiciones reales de España.

• Qué densidad de energía a nivel de paquete (Wh/kg, Wh/L) ¿garantizas?
• Qué voltaje nominal ¿y el rango de voltaje se ajusta a mi plataforma (400V vs 800V)?
• Probado vida útil en ciclo hasta 70–80% de capacidad bajo:
  • Ciclos de conducción típicos en España
  • Carga rápida
  • Altas/bajas temperaturas ambientales

Si estás orientado a arquitecturas de 400V o 800V, pregunta cómo se comparan sus paquetes con lo que se describe en un desglose moderno de plataformas de vehículos eléctricos de 400V vs 800V como este Guía de paquetes de baterías de vehículos eléctricos de 400V vs 800V.

Tasas de carga, carga rápida y degradación

La carga rápida es donde muchos paquetes fallan temprano.

• Carga máxima continua y pico C-rate de carga (CA y CC)
• Tiempo de carga rápida 10–80% en cargadores rápidos de CC estándar
• Pérdida de capacidad:
  • Después de X ciclos de carga rápida
  • Después de Y años en climas cálidos/fríos
• Recomendado perfiles de carga para evitar lo que típicamente mata las baterías más rápido (similar a los patrones explicados en este artículo sobre comportamientos que acortan la vida de las baterías de VE)

Gestión térmica y climas extremos

Las flotas en España ven de todo, desde el calor en verano hasta inviernos en zonas frías.

Pregunta:

• Tipo de enfriamiento: aire, líquido, refrigerante, ¿o híbrido?
• Rango de temperatura de funcionamiento diseñado y comportamiento de reducción de rendimiento
• Garantías de rendimiento en:
  • -20°C inviernos
  • 100°F+ veranos
• Cómo prueban la propagación de la fuga térmica y la prevención de puntos calientes

Funciones del BMS, lógica de seguridad, acceso a datos

Tu sistema de gestión de batería (BMS) es el cerebro. No lo trates como una caja negra.

Confirmar:

• Funciones principales: equilibrio de celdas, estimación de SOH/SOC, detección de fallos
• Lógica de seguridad: sobre/bajo voltaje, corriente, temperatura, protección contra cortocircuitos
• Acceso a datos:
  • ¿Qué datos en tiempo real puede leer tu equipo (CAN, Ethernet, OTA)?
  • ¿Quién posee los datos y los registros?
  • ¿Pueden soportar la telemática de la flota y el diagnóstico remoto?

Compatibilidad de Hardware y Software

La dificultad de integración puede arruinar el cronograma de lanzamiento.

• Soportado protocolos de comunicación (CAN bus, CAN FD, LIN, etc.)
• Compatibilidad con tu inversor, cargador y VCU:
  • IDs de mensaje
  • Archivos DBC
  • Diagnóstico (UDS, OBD-II si es necesario)
• Soporte para actualización de software:
  • ¿Listo para OTA?
  • ¿Quién gestiona el control de versiones del firmware?

Haz que muestren prueba: integraciones existentes con OEMs automotrices, startups de vehículos eléctricos o plataformas de flotas similares a la tuya en el mercado español.

Capacidades de personalización y diseño

Cuando hablo con un fabricante de paquetes de baterías para vehículos eléctricos o un proveedor de paquetes de baterías para vehículos eléctricos, la personalización es uno de los primeros filtros que utilizo. Si no pueden diseñar en torno a tu vehículo, tu paquete siempre será un compromiso.

Opciones de diseño personalizado de paquetes de baterías para vehículos eléctricos

Pregunta hasta qué punto pueden llegar con un paquete de batería personalizado para vehículo eléctrico:

• Tamaño y forma del paquete: ¿Pueden diseñar en torno a la envolvente real de tu vehículo, sin forzarte a una caja estándar?
• Módulos y distribución: ¿Pueden ajustar el número de módulos, el formato de las celdas y la distribución de las barras de bus para alcanzar tus objetivos de energía y potencia?
• Concepto de refrigeración: ¿Soportan refrigeración por aire, líquido o refrigerante, y pueden modelar el rendimiento térmico para tu ciclo de trabajo?

Para entender cómo diferentes arquitecturas de paquetes afectan la libertad de diseño, a menudo dirijo a las personas a resúmenes que comparan paquetes de baterías modulares vs integrados como este desglose de sistemas de paquetes modulares vs integrados.

Integración Mecánica, Eléctrica y de Software

Un fabricante serio de paquetes de baterías para vehículos eléctricos debe conectarse de manera limpia a tu plataforma:

• Mecánico: Puntos de montaje, estructuras de choque, clasificación IP, rigidez del recinto, facilidad de mantenimiento.
• Eléctrico: Rango de voltaje, límites de corriente, interfaces HV/LV, contactores, fusibles, compatibilidad con carga rápida DC.
• Software/BMS: Señales CAN, diagnósticos, informes de SOC/SOH, límites de torque/velocidad, e integración con tu VCU y telemática.

Pídeles que muestren una especificación de integración que hayan utilizado en otros proyectos de adquisición de baterías para OEM automotriz.

Prototipado y Validación

Quieres un camino claro desde el concepto hasta el SOP:

• Fases de prototipado: ¿Cuántas construcciones de muestra (muestras A/B/C)? ¿Qué incluye cada una?
• Tiempos de entrega: ¿Cuánto tiempo desde la congelación del diseño hasta el primer paquete prototipo? ¿Hasta los paquetes de validación?
• Alcance de validación: ¿Apoyan pruebas de vibración, térmicas, abuso, EMC y a nivel vehículo?

Haz que tracen un cronograma y responsabilidades para que tus equipos de ingeniería y compras puedan fijar hitos.

Diseño para la Fabricabilidad y Escalabilidad

Lo personalizado es inútil si no puede escalar:

• ¿Diseñan para montaje robótico, componentes estándar y operaciones manuales mínimas?
• ¿Puede el mismo diseño escalar desde piloto hasta producción en masa sin una rediseño importante?
• ¿Cómo controlan el coste del paquete de baterías de EV por kWh a medida que aumenta el volumen?

Busque ejemplos de proyectos donde escalaron desde pilotos de bajo volumen hasta producción completa.

Soporte para diferentes aplicaciones

Si estás en el mercado, el ciclo de trabajo importa tanto como la química. Pregunta qué pueden soportar:

• EV para pasajeros: Alta densidad de energía, operación silenciosa, control térmico refinado.
• Comercial y flotas: Alta disponibilidad, carga rápida, recintos robustos, garantía sólida.
• Almacenamiento estacionario: Perfil de ciclo diferente, integración en la red, códigos de seguridad.
• Fuera de carretera: Choque fuerte, polvo, barro, temperaturas extremas.

Tu lista de verificación para la adquisición de baterías de VE debería incluir: “¿Han realizado paquetes para aplicaciones similares a la mía, en climas y regulaciones similares?”

Calidad de fabricación y pruebas: Preguntas para hacer a un fabricante de paquetes de baterías de VE

Cuando eliges un proveedor de paquetes de baterías de VE en el mercado, la calidad de fabricación y las pruebas son innegociables. Antes de firmar cualquier cosa, profundiza en estos puntos:

Certificaciones y estándares clave

Pregunta directamente a tu fabricante de paquetes de baterías de VE:

• ¿Qué certificaciones poseen?
  • IATF 16949 (calidad automotriz)
  • ISO 9001 (gestión de calidad)
  • ISO 26262 (seguridad funcional para automoción)
• ¿Estas certificaciones son válidas para la fábrica específica que construirá tus paquetes?
• ¿Con qué frecuencia son auditados y por quién (terceros vs internos)?

Si buscas UL y seguridad automotriz, asegúrate de que su proceso soporte certificaciones de baterías de VE UL 2580 e ISO 26262 como las descritas en esta guía sobre seguridad y cumplimiento de paquetes de baterías de VE.

Control de Procesos y Trazabilidad

Para cualquier fabricante de baterías de vehículos eléctricos serio, debe confirmar:

• ¿Tiene usted trazabilidad completa hasta el lote de celdas, el módulo y el número de serie del paquete?
• ¿Qué sistemas de inspección en línea utiliza?
  • Inspección óptica automatizada (AOI)
  • Comprobaciones de rayos X para soldaduras y barras colectoras
  • Pruebas eléctricas de fin de línea
• ¿Cómo se registran y almacenan los datos del proceso, y podemos acceder a ellos para nuestros paquetes?

Esto es fundamental si planea escalar la producción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos y necesita un registro de auditoría limpio para la calidad o las retiradas.

Pruebas de Fin de Línea y de Abuso

Quiere pruebas de que no solo ensamblan paquetes, sino que los someten a pruebas de estrés ellos:

• Qué pruebas de fin de línea ¿pasa cada paquete?
  • Resistencia de aislamiento
  • Prueba de alta tensión
  • Funcionalidad de carga/descarga
  • Verificaciones de comunicación BMS
• ¿Realiza pruebas de quemado (ejecutando paquetes bajo carga antes del envío)?
• Qué pruebas de seguridad y abuso ¿son parte de su proceso estándar?
  • Sobrecarga / descarga excesiva
  • Cortocircuito
  • Choque térmico / vibración
  • Penetración de clavo o aplastamiento (si es aplicable a su especificación)

Validar que estos protocolos de prueba estén alineados con normas de seguridad de baterías de vehículos eléctricos como UN 38.3 y UL 2580, no solo reglas internas de la empresa.

Tasas de defectos y acciones correctivas

No acepte respuestas vagas—pida números reales:

• ¿Cuáles son sus tasas de defectos típicas (PPM) en:
  • Componentes entrantes (celdas, BMS)
  • En proceso de ensamblaje
  • Pruebas de fin de línea
• ¿Puedes compartir datos de fallos en campo para diseños similares de paquetes de baterías EV?
• ¿Cómo realizas análisis de causa raíz (RCA) y acciones correctivas?
  • ¿Informes 8D?
  • ¿Qué tan rápido puedes implementar cambios en el proceso?

Quieres un proveedor de paquetes de baterías que sea transparente sobre los problemas y tenga un sistema de calidad maduro, no uno que esconda los problemas.

Auditorías, visitas a la fábrica y transparencia

Antes de firmar un contrato de batería EV, insistiría en:

• Auditoría in situ o recorrido virtual por la fábrica:
  • Condiciones de almacenamiento de celdas
  • Controles ESD (descarga electrostática)
  • Limpieza de las líneas de ensamblaje
• Acceso a:
  • Muestra planes de control
  • PFMEAs (Análisis de Modos y Efectos de Fallo del Proceso)
  • Registros de calibración para equipos clave
• Acuerdo que puedes realizar auditorías periódicas durante la vigencia del contrato.

Si no se sienten cómodos mostrándote su proceso de fabricación de baterías de vehículo eléctrico, eso es una señal de alerta. Un fabricante fuerte de paquetes de baterías EV estará orgulloso de mostrarte sus controles de calidad, protocolos de prueba y características de seguridad, similar a cómo describimos las características de seguridad clave en los paquetes de baterías EV en nuestra propia [página de visión general de seguridad de baterías]

Cumplimiento de Seguridad y Normativas: Qué Preguntar a un Fabricante de Paquetes de Baterías EV

Cuando evalúo un proveedor de baterías EV, la seguridad y el cumplimiento son innegociables. Esto es exactamente lo que pregunto antes de firmar cualquier cosa.

Características de Seguridad Incorporadas y Redundancias

Pide al fabricante de paquetes de baterías EV que te explique cada protección incorporada:

• Protección contra sobrecarga / sobredescarga: ¿Cómo detecta y reacciona el BMS? ¿Cuáles son los umbrales de corte?
• Protección contra cortocircuitos y sobrecorriente: ¿Qué fusibles de hardware, relés o unidades de desconexión de batería se utilizan? ¿Son redundantes?
• Prevención de fuga térmica:
  • Protección a nivel de celda (ventilaciones, separadores)
  • Diseño a nivel de paquete (barreras contra incendios, rutas de ventilación, zonas de aislamiento)
• Aislamiento y detección de fugas: ¿Cómo se monitorea la resistencia de aislamiento en tiempo real?

Quieres descripciones claras, no afirmaciones vagas de “estamos seguros”. Para un marco más profundo sobre la protección a nivel de paquete, a menudo comparo su enfoque con unidades de desconexión de batería modernas que mejoran la seguridad en vehículos eléctricos Unidades de desconexión de batería que mejoran la seguridad en vehículos eléctricos.

Normas de seguridad de baterías de vehículos eléctricos (UN 38.3, ECE R100, IEC, UL)

Haz que el fabricante del paquete de batería de vehículo eléctrico demuestre el cumplimiento con las normas relevantes para tu caso de uso:

• UN 38.3 para la seguridad en el transporte de litio-ión (obligatorio para el envío)
• ECE R100 para vehículos eléctricos en carretera en muchos mercados globales
• IEC normas (por ejemplo, IEC 62660, IEC 62133) según tu segmento
• UL normas para Norteamérica (por ejemplo, UL 2580 para paquetes de baterías de vehículos eléctricos)

Preguntas clave:

• ¿Cuál normas específicas y versiones están certificados?
• ¿Son certificados para el paquete completo, o solo para celdas/módulos?
• ¿Apoyarán re‑certificación si requiere cambios personalizados en el diseño del paquete de baterías de VE?

Cumplimiento normativo regional

Si vendes VE o paquetes de baterías para flotas en España y más allá, define claramente al proveedor en:

• ¿Cuál regiones y regulaciones sus paquetes ya están aprobados para
  (enlaces a DOT, FMVSS, aprobación de tipo de la UE, etc.)
• Si tienen experiencia con normativas a nivel estatal (por ejemplo, en comunidades autónomas) que afectan el cumplimiento de baterías de VE
• Cómo rastrean los cambios regulatorios que pueden afectar a los futuros años modelo

Quieres un proveedor de paquetes de baterías de VE que pueda escalar el cumplimiento regulatorio con tu hoja de ruta de mercado, no que lo ralentice.

Documentación, informes de prueba y paquetes de certificación

Antes de cerrar un contrato de adquisición de baterías de VE, confirma qué documentación realmente obtendrás:

• Completo informes de prueba (pruebas de abuso, pruebas térmicas, vibración, choque, clasificación IP, etc.)
• Certificados para UN 38.3, ECE R100, IEC, UL y cualquier aprobación local
• Seriales rastreables y resultados de pruebas para cada paquete o lote
• Un paquete completo de cumplimiento y validación que puede compartir con reguladores, aseguradoras y clientes de flotas

Si la documentación está “disponible bajo solicitud” pero nunca aparece, eso es una señal de advertencia.

Seguridad Funcional y Análisis de Riesgos

La seguridad de la batería de vehículos eléctricos no es solo hardware; también es seguridad funcional y lógica de software:

• ¿Siguen ISO 26262 o procesos similares de seguridad funcional para el BMS?
• ¿Pueden realizar o apoyar Análisis de Riesgos y Evaluación de Riesgos (HARA) específicos para su aplicación (vehículo eléctrico de pasajeros, camiones comerciales, fuera de carretera, almacenamiento)?
• ¿Cómo se detectan, registran y mitigan (reducción de potencia, modo de emergencia, contacto abierto, alertas a la ECU del vehículo)?
• ¿Cómo se ciberseguridad ¿manejado para actualizaciones por aire y acceso remoto a datos de BMS?

Si sus respuestas parecen alineadas con una guía estructurada de paquetes de baterías de VE como esta Guía de paquetes de baterías de VE explicada, probablemente esté tratando con un fabricante de paquetes de baterías de VE maduro. Si no, siga buscando.

Ética en la cadena de suministro y adquisición con un fabricante de paquetes de baterías de VE

Cuando hablo con un proveedor de paquetes de baterías de VE, profundizo en la ética de la cadena de suministro desde el principio. En el mercado de España, los clientes, flotas e inversores observan esto de cerca, así que quiero todo claro en el contrato.

Proveedores de celdas y calificación

Pregunte al fabricante de paquetes de baterías de VE:

• ¿Quiénes son sus proveedores de celdas y componentes críticos? (nombres, regiones, químicas)
• ¿Cómo los califican? (proceso de auditoría, criterios de prueba, estándares mínimos de calidad)
• ¿Depende de una sola fuente de celdas o de múltiples OEM?

Prefiero proveedores que ya trabajan con los principales OEM de paquetes de baterías de VE y están listados entre los actores globales establecidos, similar a los que aparecen en la visión general de los principales proveedores globales de paquetes de baterías de VE.

Transparencia y trazabilidad de materias primas

Desea visibilidad total desde la mina hasta el módulo:

• ¿Puede proporcionar trazabilidad hasta el lote de celulas, material de cátodo/ánodo y metales clave?
• ¿Mantiene documentación de origen del material (país de origen, información del fundidor/refinador)?
• ¿Apoya auditorías de clientes o verificaciones de trazabilidad por terceros?

Si no pueden rastrear los materiales, está asumiendo riesgos regulatorios y de marca.

Minerales libres de conflicto y cumplimiento con la OCDE

Siempre pido alineación por escrito con las Directrices de Diligencia Debida de la OCDE y las expectativas de EE. UU. (normas de minerales en conflicto estilo Dodd-Frank):

• ¿Son cobalto, litio, níquel y manganeso libres de conflicto?
• ¿Tiene usted listas de fundidores/refinadores y auditorías de terceros?
• ¿Puede comprometerse a no obtener de regiones sancionadas o de alto riesgo sin mitigación?

Esto es importante para flotas de vehículos eléctricos y la adquisición de baterías para fabricantes de automóviles, especialmente cuando se venden en contratos corporativos o gubernamentales.

Diversificación de proveedores y gestión de riesgos

Un proveedor serio de paquetes de baterías para vehículos eléctricos debería tener:

• Multifuncionalidad para celdas, componentes BMS y electrónica clave
• Claridad planes de gestión de riesgos para interrupciones políticas, controles de exportación o escasez de materias primas
• Stock de reserva y rutas logísticas alternativas para proteger los plazos de entrega de los paquetes de baterías

Pregunte cómo manejaron las interrupciones reales (COVID, retrasos en el envío, aumentos de precios) y qué cambió en su estrategia.

ESG, Trabajo Infantil y Prácticas Responsables

Pongo esto en el contrato, no solo en una presentación de diapositivas:

• Formal políticas que prohíben el trabajo infantil, el trabajo forzoso y las condiciones de trabajo inseguras
• Informes ESG o KPI de sostenibilidad vinculados a los proveedores
• Alineación con su propio código de conducta corporativo y las expectativas de los compradores de España

Para una lista de verificación de adquisición de baterías para vehículos eléctricos, trato la ESG y la ética de abastecimiento como un aprobado/no aprobado elemento, no un “sería bueno tener”. Si un proveedor no puede documentar esto, paso a otro fabricante de paquetes de baterías para vehículos eléctricos.

Sostenibilidad y estrategia de fin de vida útil: qué preguntar a un fabricante de paquetes de baterías para vehículos eléctricos

Cuando evalúo a un proveedor de paquetes de baterías para vehículos eléctricos, trato la sostenibilidad y el fin de la vida útil como requisitos estrictos, no como “sería bueno tener”. Esto es exactamente lo que pregunto antes de firmar nada.

Materiales reciclados y de bajo carbono

• ¿Utiliza materiales reciclados o de bajo carbono en el paquete de baterías de VE (carcasas de aluminio, cobre, materiales de cátodo, plásticos)?
• ¿Puede cuantificar el porcentaje de contenido reciclado y proporcionar documentación?
• ¿Está trabajando con algún proveedor de celdas de bajo carbono o fuentes de aluminio/acero de bajo carbono?

Huella de carbono y soporte de LCA

• ¿Puede proporcionar datos de huella de carbono por kWh para su paquete de baterías de VE (de la cuna a la puerta)?
• ¿Ofrece soporte de evaluación del ciclo de vida (LCA) para que pueda cumplir con los requisitos de reporte de España y la UE?
• ¿Con qué frecuencia actualiza sus modelos de huella cuando cambia la producción o el abastecimiento de su paquete de baterías de VE?

Diseño para el reciclaje y recuperación de materiales

• ¿Cómo está diseñado el paquete para la reciclabilidad (desmontaje rápido, sujetadores estándar, pegamento mínimo, materiales etiquetados)?
• ¿Qué tasas de recuperación pueden lograr los recicladores normalmente para litio, níquel, cobalto, cobre y aluminio de tus paquetes?
• ¿Diseñas tus paquete de batería personalizado para vehículo eléctrico módulos para que las celdas puedan ser retiradas y procesadas de manera segura?

Uso de segunda vida para paquetes de baterías de vehículos eléctricos

• ¿Apoyas aplicaciones de segunda vida (almacenamiento estacionario, respaldo comercial, microredes) para paquetes de baterías de vehículos eléctricos usados?
• ¿Quién posee el dato de estado de salud (SOH) y cómo se comparte para calificar los paquetes para uso de segunda vida?

Garantía y soporte postventa: qué preguntar a un fabricante de paquetes de baterías de vehículos eléctricos

Antes de firmar con cualquier proveedor de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, asegúrate de definir por escrito la garantía y soporte postventa en qué puede resultar muy costoso un paquete “barato” más adelante.

Duración estándar de la garantía de la batería de vehículo eléctrico

Pide al fabricante que defina claramente:

• Período de garantía:
  • Años: por ejemplo, 8–10 años para vehículos eléctricos de pasajeros, 5–8 años para flotas/comerciales.
  • Uso: millas o horas de funcionamiento (por ejemplo, 100.000–150.000 millas, o 3.000–5.000 horas).
• Si la garantía es la que ocurra primero (tiempo vs millas/horas).
• Si diferentes casos de uso (taxi, reparto, fuera de carretera) obtienen cobertura diferente.

Retención de capacidad y desencadenantes de reclamaciones

Necesitas números concretos, no promesas vagas:

• Garantía de retención de capacidad: por ejemplo, 70–80% de la capacidad original en un tiempo/millas establecidos.
• Cómo se mide la capacidad medido y verificado (método de prueba, temperatura, ventana SOC).
• Claridad desencadenantes para una reclamación de garantía:
  • Capacidad por debajo del umbral declarado
  • Fallas repetidas del BMS o apagados de seguridad
  • Degradación anormal en comparación con los datos de su propia flota

Lo que cubre vs lo que excluye

Impulso por una lista sencilla y honesta de inclusiones y exclusiones:

Cubierto (debería ser):

• Defectos de fabricación (celdas, BMS, soldaduras, sellado)
• Degradación prematura bajo uso normal
• Fallos relacionados con hardware y software de carga aprobados

Normalmente excluido:

• Abuso (impacto, inundación, manipulación, bypass del BMS)
• Software no aprobado cambios de software, reprogramación del BMS, o ajuste
• Funcionamiento fuera de la temperatura especificada o los límites de voltaje
• Cargadores no originales o carga rápida de CC que exceda sus especificaciones

Incluya esto en el contrato para que no haya discusiones más adelante.

Reparación, Reemplazo y Servicio de Campo

No se limite a preguntar si le "dan soporte", pregunte qué tan rápido y cómo:

• Tiempos de respuesta:
  • SLA de diagnóstico remoto inicial (p. ej., 24–48 horas)
  • Plazo de soporte in situ para tiempos de inactividad críticos de la flota
• Reglas de reparación frente a reemplazo:
  • Reemplazo a nivel de módulo frente a reemplazo completo del paquete
  • Quién paga los costos de envío, mano de obra, viaje y elevación/manipulación
• Cobertura del servicio de campo en España:
  • Local socios de servicio, centros de formación y stock de piezas de repuesto
  • Capacidad para dar soporte a flotas multiestatales o a nivel nacional

Acceso a datos de monitoreo, diagnósticos y BMS

Para flotas de vehículos eléctricos y startups, los datos lo son todo:

• Opciones de monitoreo remoto a través del sistema de gestión de baterías (BMS):
  • SOC, SOH, temperaturas, alarmas, ciclos de carga en tiempo real
  • Acceso API o en la nube para la plataforma de tu flota
• Propiedad y uso de datos del BMS y telemática
• Si puedes acceder a diagnósticos detallados sin anular la garantía

Si estás incursionando en arquitecturas de alta tensión, pregunta cómo se integran su BMS y diagnósticos con paquetes avanzados como las modernas baterías de vehículos eléctricos de 800V y qué nivel de visibilidad de datos obtienes.

Formación, documentación y soporte técnico

Por último, asegúrate de que tu equipo no quede con dudas:

• Formación técnica para ingenieros, técnicos de servicio y distribuidores:
  • Manipulación segura, diagnósticos, reemplazo de paquetes y puesta en marcha
• Paquete de documentación:
  • Manuales de servicio, diagramas de cableado, documentos de interfaz BMS, códigos de fallo
• Canales de soporte en España:
  • Ingeniero de cuenta dedicado
  • Línea de emergencia 24/7 o al menos soporte en horarios extendidos para flotas

Pon todo esto en tu Términos del contrato de batería de vehículo eléctrico para que la garantía y el soporte postventa sean exigibles, no solo “garantías verbales”.

Capacidad de producción y rendimiento en entregas

Cuando elijo un proveedor de paquetes de baterías de VE, profundizo en la capacidad de producción y el rendimiento en entregas. Si no pueden escalar o enviar a tiempo, no importa nada más.

1. Capacidad actual de producción de paquetes de baterías de VE

Pide al fabricante de paquetes de baterías de VE que cuantifique su capacidad real hoy, no solo planes futuros:

• ¿Cuál es su capacidad actual de producción de paquetes de baterías de VE (paquetes/mes y GWh/año)?
• ¿Cuál es su tasa de utilización típica? (¿Están operando a 60% o ya sobrecargados a 95%?)
• ¿Cuánto de esa capacidad ya está comprometida con otros OEM automotrices o flotas de VE?

Quieres un fabricante de paquetes de baterías que pueda mostrar datos concretos desde la planta, no solo una diapositiva de ventas.

2. Escalabilidad para tu aumento de volumen

Tu incremento probablemente será irregular. Asegúrate de que el proveedor de paquetes de baterías de VE pueda crecer contigo:

• ¿Cuál es tu plan de expansión para los próximos 3–5 años?
• ¿Qué inversiones en capital ya están financiadas y programadas (nuevas líneas, automatización, turnos adicionales)?
• ¿Cuál es el volumen máximo que pueden soportar si nuestra demanda crece más rápido de lo previsto?

Para proyectos comerciales e industriales más grandes, también observo cómo han escalado programas similares antes. Un fabricante que ya está soportando multi-sitio despliegues de almacenamiento de energía comercial e industrial generalmente tiene controles de planificación y capacidad más sólidos.

3. Plazo de Entrega y Ritmo de Entrega

Necesita claridad sobre qué tan rápido se mueven los paquetes desde la orden de compra hasta su muelle:

• Plazo de entrega estándar desde la orden de compra hasta la primera entrega (programa nuevo vs. pedidos repetidos)
• Plazo de entrega para alcanzar un suministro estable para la producción continua de paquetes de baterías EV
• Previsión y políticas de pedidos: ventanas congeladas, reglas de reprogramación y opciones de stock de seguridad

Pido una tabla clara de plazos de entrega por volumen (prototipo, piloto, SOP y producción en masa) para poder crear una lista de verificación realista de adquisición de baterías EV y un cronograma de lanzamiento.

4. Capacidades de Entrega a Tiempo y Logística

El rendimiento de entrega pasado es un fuerte predictor de futuros dolores de cabeza:

• Rendimiento histórico de entrega a tiempo (OTD por trimestre durante los últimos 12–24 meses)
• Modos de envío típicos (aéreo vs. marítimo vs. terrestre) y quién es el propietario de la logística (Incoterms)
• Experiencia en el envío de paquetes de iones de litio peligrosos hacia España y otros mercados objetivo

Si no pueden proporcionar métricas sólidas de entrega puntual, asumo que su proceso de planificación y logística es débil.

5. Planes de Contingencia y Riesgos en la Cadena de Suministro

Dado la volatilidad de las materias primas y los riesgos en la obtención de baterías de iones de litio, siempre insisto en planes de respaldo:

• ¿Qué sucede si un proveedor clave de celdas o fuente de materia prima se ve interrumpido?
• ¿Tienes múltiples proveedores para componentes críticos y alternativos calificados?
• ¿Llevas stock de seguridad para celdas, BMS y componentes clave del paquete?
• ¿Cuál es tu plan documentado de continuidad del negocio para desastres naturales o shocks geopolíticos?

Un fabricante confiable de paquetes de baterías para vehículos eléctricos debe mostrarte contingencias escritas, no solo promesas verbales. Cuando evalúo socios, esto lo trato como una gestión de riesgos fundamental, no solo algo adicional.

Precios, estructura de costos y términos comerciales

Al elegir un proveedor de paquetes de baterías para vehículos eléctricos, debes ser muy específico en los precios y términos comerciales antes de firmar cualquier acuerdo.

Modelo de precios del paquete de baterías y costo por kWh

Pide al fabricante del paquete de baterías que detalle su modelo de precios:

• Precio del paquete y costo por kWh: Obtén un desglose por partidas (celdas, módulos, carcasa del paquete, BMS, refrigeración, cableado, ensamblaje).
• Qué cambia con la especificación: Cómo la química, densidad de energía, voltaje o diseño personalizado impactan el costo del paquete de baterías por kWh.
• Diferentes casos de uso: Confirma las diferencias de precios para vehículos eléctricos de pasajeros, flotas comerciales y paquetes de almacenamiento.

Vincula esto a tu propio modelo de negocio para que sepas exactamente dónde se sitúa tu margen en diferentes niveles de volumen.

Costes únicos y NRE

Aclarar todo costes únicos por adelantado:

• Herramientaje (embalaje, fijaciones de módulos, arneses)
• Ingeniería y diseño personalizado de packs de baterías EV
• Validación y pruebas
• Soporte de certificación (por ejemplo, UN 38.3, UL, automoción)

Incluye esto en el contrato para que no haya facturas de “sorpresa” a mitad del proyecto.

MOQ y descuentos por volumen

Para cualquier fabricante de packs de baterías EV o de baterías automotrices, necesitas:

• Cantidad mínima de pedido (MOQ) por configuración
• Descuentos por volumen (volumen anual, volumen de por vida o por orden de compra)
• Si soportan precios de escalada para startups y flotas que escalan en 12–36 meses

Esto es fundamental para startups de EV y nuevos programas de flotas que no alcanzarán el volumen máximo en el primer día.

Condiciones de pago, Incoterms y envío

Escriba claramente los términos comerciales en negro y blanco:

• Condiciones de pago: 30/60/90 días, depósitos, hitos para ingeniería y fabricación de herramientas
• Incoterms: EXW, FOB, CIF, DAP, etc., y quién asume el riesgo en cada punto
• Responsabilidades de envío: Quién gestiona el transporte, el seguro y la documentación de mercancías peligrosas para paquetes de iones de litio

Si necesita ayuda para estructurar un programa de abastecimiento para el mercado español, comuníquese a través de nuestra página de contacto y le guiaremos a través de configuraciones típicas de adquisición de baterías para vehículos eléctricos.

Mecanismos de ajuste de precios

La producción de paquetes de baterías para vehículos eléctricos está estrechamente vinculada a los precios de las materias primas y la moneda:

• Pregunte cómo indexan los precios a litio, níquel, cobalto, cobre, aluminio.
• Confirme con qué frecuencia se revisan los precios (trimestral, anual).
• Defina límites máximos, mínimos o fórmulas para ajustes de materiales y FX para que no esté expuesto a un aumento ilimitado.

Costo total de propiedad (TCO)

No persigas solo la cotización más baja. Para una adquisición real de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, pide un costo total de propiedad ver:

• Eficiencia y energía utilizable (kWh que realmente puedes usar)
• Ciclo de vida y degradación (cuánto tiempo hasta que la capacidad caiga al límite de tu garantía)
• Tasas de fallo, riesgo de garantía y costos de servicio en campo
• Comportamiento de carga e impacto en tus costos de energía e infraestructura

A menudo, un ligeramente superior el costo del paquete de baterías por kWh con mejor vida útil y menores tasas de fallo es más barato a lo largo de la vida del vehículo. Haz que muestren esas matemáticas, no solo el precio del paquete en titulares.

Protecciones contractuales y gestión de riesgos con un fabricante de paquetes de baterías de vehículos eléctricos

Cuando hablo con cualquier proveedor o fabricante de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, aseguro los detalles del contrato tan firmemente como las especificaciones técnicas. Esto es lo que me aseguro de tener muy claro antes de firmar cualquier cosa.

Propiedad intelectual, desarrollo conjunto y licencias

Para el diseño personalizado de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, especifico exactamente quién posee qué:

• Quién posee la propiedad intelectual para el diseño del paquete, algoritmos del BMS, distribuciones de arneses, gestión térmica y software
• Términos de desarrollo conjunto si co-diseñamos: quién puede reutilizar el diseño, dónde y para qué clientes
• Derechos de licencia si quiero usar el sistema de gestión de baterías (BMS) o software con otro fabricante de paquetes de baterías de vehículos eléctricos en el futuro
• Uso de mi marca y datos para que el proveedor no pueda reutilizar mi diseño o datos para competidores

En el mercado, un lenguaje claro sobre propiedad intelectual no negociable. Protege mi hoja de ruta de productos futura y valoración.

Acuerdo de confidencialidad, confidencialidad y propiedad de datos BMS

Para cualquier acuerdo de adquisición de paquetes de baterías de vehículos eléctricos, siempre pregunto:

• ¿Existe un fuerte acuerdo de confidencialidad que cubra dibujos, precios y datos de pruebas?
• ¿Quién posee el datos del BMS y telemática de mis vehículos y flotas?
• ¿Puedo exportar datos a mi propia nube, herramientas de análisis o plataforma de flotas?
• ¿Existen límites en el intercambio de datos con otros clientes o socios?

Quiero tener control de mis datos de campo para poder mejorar el alcance, el tiempo de actividad y el TCO para los clientes en España.

Responsabilidad, Indemnización y Retiradas

Con cualquier fábrica de paquetes de baterías automotrices, insisto mucho en la responsabilidad:

• Claridad responsabilidad e indemnización por defectos, riesgo de incendio o problemas de seguridad
• Cómo manejan retiradas de productos (voluntario vs. obligatorio) y quién paga qué
• Límites de responsabilidad (si los hay), y cómo los manejan daños consecuentes
• Niveles de seguro: responsabilidad por productos, seguro de retirada y cobertura en España

Si una batería de vehículo eléctrico falla en el campo, no quiero señalar con el dedo—quiero un proceso definido y financiado.

Fuerza Mayor, Penalizaciones y Garantías de Rendimiento

Quiero que el contrato refleje los riesgos reales de producción de baterías de VE:

• Fuerza mayor alcance (pandemias, escasez de materias primas, restricciones comerciales, aranceles)
• Garantías de rendimiento para:
  • Calidad del paquete
  • Entrega a tiempo
  • Capacidad y rendimiento de seguridad
• Penalizaciones o créditos por entregas fallidas, fallos repetidos o bajo rendimiento
• Claridad acuerdos de nivel de servicio (SLAs) para tiempos de respuesta en cuestiones críticas

Esto importa cuando estoy escalando la producción en España y no puedo permitirme paradas en la línea.