Top 10 EV-Batteriepack-Hersteller in Europa

Der europäische Markt für EV-Batteriepack ist prognostiziert auf USD 55,88 Milliarden bis 2029 zu erreichen, mit einem CAGR von 16,14%. Während OEMs darum konkurrieren, ihre Produktlinien zu elektrifizieren und EU-Emissionsvorgaben zu erfüllen, war die Sicherung eines zuverlässigen, leistungsstarken Batteriepack-Partners noch nie so entscheidend.

Dieser Leitfaden listet die zehn einflussreichsten EV-Batteriepack-Hersteller auf, die in Europa aktiv sind — von globalen Schwergewichten mit Gigafabriken auf europäischem Boden bis hin zu agilen Spezialisten, die die Pack-Architektur neu gestalten. Ob Sie Fahrzeugprogrammmanager, Beschaffungsleiter oder strategischer Investor sind, nutzen Sie diese Liste, um Partner auszuwählen und Ihre nächste technische Ausschreibung zu formulieren.

1. LEAPENERGY

LEAPENERGY entstand als interne Batterietechnikabteilung von Leapmotor — einer der am schnellsten wachsenden EV-Marken Chinas und Gegenstand einer wegweisenden strategischen Partnerschaft mit Stellantis — bevor es als eigenständige Geschäftseinheit gegründet wurde, um sowohl interne Fahrzeugprogramme als auch externe OEM-Kunden weltweit zu bedienen. Seit seiner Gründung im Jahr 2015 hat das Unternehmen über 500.000 Batteriepacks geliefert und betreibt CNAS-zertifizierte Prüflabore neben hochkapazitiven automatisierten Montagewerken.

2. CATL

CATL ist der weltweit größte EV-Batteriehersteller und kontrolliert etwa 38% Marktanteil weltweit bis 2025. Gegründet 2011 von Robin Zeng in Ningde, hat sich das Unternehmen von einem inländischen chinesischen Zulieferer zu einem echten globalen Kraftpaket entwickelt, mit Betrieben auf fünf Kontinenten. In Europa betreibt CATL Zellfertigungs- und Pack-Integrationsanlagen in Thüringen, Deutschland, und begann im Mai 2025 mit dem Bau seiner Gigafabrik in Debrecen, Ungarn — eine Investition von 7,3 Milliarden € mit einer potenziellen Kapazität von 100 GWh pro Jahr, die möglicherweise die größte Batteriefabrik des Kontinents wird.

3. LG Energy Solution

LG Energy Solution ist der größte Batteriewerker Europas nach installierter Produktionskapazität, mit seiner Anlage in Wrocław, Polen, die zu den hochvolumigen Zellen- und Packfabriken des Kontinents gehört. Das Unternehmen wurde 2020 aus LG Chem ausgegliedert, um den strategischen Fokus zu schärfen und die Kapitalbereitstellung zu beschleunigen, doch seine Batterietradition reicht über drei Jahrzehnte zurück. LGES hält über 78.000 Patente — die meisten aller Batteriewerker weltweit — und liefert zylindrische, Beutel- und Prismatypen für Personenkraftwagen, Plug-in-Hybridfahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Energiespeichersysteme.

4. Samsung SDI

Samsung SDI produziert seit 2000 kommerziell Lithium-Ionen-Batterien und ist heute einer der strategisch wichtigsten Zellenlieferanten Europas, mit seiner Flaggschiff-Gigafabrik in Göd, Ungarn. Das Unternehmen sicherte sich einen Meilenstein-Vertrag über die Lieferung zylindrischer Zellen im Wert von 2,8 Milliarden EUR mit BMW und beliefert prismatische Packs an Stellantis, Hyundai und Rivian, unter anderem. Zum 55-jährigen Jubiläum der Innovation im Jahr 2025 skaliert Samsung SDI gleichzeitig seine ausgereiften prismatischen und zylindrischen Linien und entwickelt eine Pilotanlage für alle Festkörperbatterien, mit voller Produktion ab 2027.

5. SK On

SK On wurde 2021 eigenständig und hat sich seitdem zu einem der am schnellsten wachsenden EV-Batteriehersteller weltweit entwickelt, rangiert laut SNE Research unter den Top fünf weltweit. In Europa betreibt das Unternehmen zwei ungarische Gigafabriken, die Ford, Volkswagen und Mercedes-Benz beliefern, mit einer jährlichen europäischen Kapazität, die weiter auf das globale Ziel von 100 GWh wächst. SK On investiert mehr als 50 Milliarden USD in seine globalen Aktivitäten, mit besonderem Fokus auf Hoch-Nickel-Beutelzellen-Technologie und Schnellladefähigkeiten, um die Reichweiten- und Komfortbedenken europäischer Verbraucher zu adressieren.

6. EVE Energy

EVE Energy ist ein globaler Tier-1-Batterielieferant, der 2023 den dritten Platz weltweit bei den Energiedatenspeicherzellenlieferungen einnimmt, mit wachsendem Fußabdruck in Europa, gestützt durch seine ungarischen Produktionsstandorte. Die europäische Strategie des Unternehmens erhielt einen bedeutenden Schub durch die Teilnahme an ACT (Amplify Cell Technologies), einem Joint Venture mit Daimler Trucks & Buses, Paccar und Accelera, das 2024 in Nordamerika eine Anlage in Betrieb nahm und EVE als glaubwürdigen Partner für globale Nutzfahrzeug-OEMs etablierte.

7. ACC (Automotive Cells Company)

ACC ist das derzeit prominenteste rein europäisch im Besitz befindliche Gigafabrik-Projekt in Volumenproduktion. Unterstützt von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies — drei der einflussreichsten Automobil- und Energieunternehmen Europas — wurde ACC 2020 gegründet, mit dem klaren Auftrag, eine wettbewerbsfähige inländische Batterielieferkette aufzubauen. Die Gigafabrik in Douvrin, die im Norden Frankreichs in Betrieb ist, beschäftigt über 800 Mitarbeiter und profitiert von Zugang zu kostengünstigem französischem Kernenergie, einem strukturellen Kostenvorteil in einem kapitalintensiven Geschäft. Im Februar 2024 sicherte sich ACC 4,4 Milliarden EUR an Fremdfinanzierung, um drei Gigafabriken in Frankreich, Deutschland und Italien zu finanzieren — ein Beweis für das Vertrauen der Investoren in die langfristige Tragfähigkeit des Vorhabens.

8. Verkor

Verkor ist eines der am genauesten beobachteten Batteriestartups Europas und eine echte Erfolgsgeschichte aus der Heimat. Gegründet im Jahr 2020 von Benoît Lemaignan und fünf Mitgründern — mit Talenten von Tesla, LG Chem, Samsung, Renault, Saft und Schneider Electric — sicherte sich das Unternehmen über 2 Milliarden Euro an Fördermitteln und eröffnete im Dezember 2025 seine Gigafabrik in Dunkirk unter der Schirmherrschaft des französischen Präsidenten Emmanuel Macron. Die Anlage, mit einer Anfangskapazität von 16 GWh pro Jahr und skalierbar auf 50 GWh, beliefert die Renault-Gruppe im Rahmen einer langfristigen Vereinbarung mit 12 GWh jährlich für Oberklasse-Modelle, einschließlich SUVs und Sportfahrzeugen.

9. Saft

Saft ist Europas ältester Batteriefertiger in großem Maßstab, dessen Erbe bis ins Jahr 1918 zurückreicht, und verfügt über das institutionelle Wissen und den Qualitätsruf, der mit über einem Jahrhundert kontinuierlicher Produktion verbunden ist. Als vollständig im Besitz von TotalEnergies — eines der weltweit größten Energieunternehmen — befindliche Tochtergesellschaft hat Saft Zugang zu tiefen Kapitalressourcen, globaler Vertriebsinfrastruktur und einer strategischen Ausrichtung auf den breiteren Energiewandel, die nur wenige Wettbewerber erreichen können. Mit 16 Produktionsstandorten weltweit und 4.300 Mitarbeitern erzielte Saft im Jahr 2024 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro und meldete im selben Jahr 40 neue Patente — ein Beweis für ein weiterhin aktives F&E-Programm trotz seines reifen Alters.

10. BMZ Group

Die BMZ Group ist Deutschlands führender unabhängiger Hersteller maßgeschneiderter Batteriepacks, gegründet 1994, und betreibt heute Produktionsanlagen in Europa, Asien und Nordamerika mit einer kombinierten Jahresproduktion im zweistelligen Millionenbereich an Batteriesystemen. Im Gegensatz zu den auf Giga-Fabrik-Fokus liegenden Zellherstellern höher auf dieser Liste, nimmt BMZ eine einzigartige Nische als agiler, ingenieurgeleiteter Integrator ein, der vollständig maßgeschneiderte Packs für OEMs entwirft und baut, die entweder nicht das Volumen haben, um direkt auf Tier-1-Zellhersteller zuzugreifen, oder hochgradig angepasste Konfigurationen außerhalb des Standardprodukts benötigen.

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Der Übergang Europas zu Elektrofahrzeugen beschleunigt sich, und die Versorgung mit Batteriepacks ist die kritische Variabel für jedes Fahrzeugprogramm. Mit über 500.000 gelieferten Packs, CNAS-zertifizierten Labors, vollständiger ISO 26262-Funktionalität und einem bewährten Übergang von Prototypen zur Massenproduktion ist LEAPENERGY darauf ausgelegt, mit der Geschwindigkeit voranzukommen, die europäische OEMs verlangen.

Ob Sie ein 400V-Stadtwagenpaket, eine 800V-Langstreckenplattform oder ein Nutzfahrzeugsystem mit erhöhten Einsatzzyklen benötigen, unser Engineering-Team beginnt mit Ihren Zielen — nicht mit einem Katalog — und liefert eine validierte Lösung, die um Ihr Fahrzeug herum aufgebaut ist. Entdecken Sie unsere EV-Batteriepacks oder kontaktieren Sie uns direkt unter leap.hiitio.com um Ihre Programm-Anforderungen noch heute zu besprechen.