Los 10 principales fabricantes de paquetes de baterías para vehículos eléctricos en Europa

Se proyecta que el mercado europeo de paquetes de baterías para vehículos eléctricos alcance los USD 55.88 mil millones para 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 16.14%. A medida que los OEMs compiten por electrificar sus líneas y cumplir con los mandatos de emisiones de la UE, asegurar un socio confiable y de alto rendimiento en paquetes de baterías nunca ha sido tan crucial.

Esta guía clasifica a los diez fabricantes de paquetes de baterías para vehículos eléctricos más influyentes activos en Europa — desde pesos pesados globales con gigafábricas en suelo europeo hasta especialistas ágiles que están redefiniendo la arquitectura de los paquetes. Ya sea que seas un gerente de programa de vehículos, líder de compras o inversor estratégico, usa esta lista para preseleccionar socios y enmarcar tu próxima solicitud técnica de propuestas (RFP).

1. LEAPENERGY

LEAPENERGY se originó como la división interna de ingeniería de baterías de Leapmotor — una de las marcas de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en China y objeto de una asociación estratégica emblemática con Stellantis — antes de establecerse como una unidad de negocio independiente para servir tanto a programas internos de vehículos como a clientes OEM externos a nivel mundial. Desde su fundación en 2015, la compañía ha entregado más de 500,000 paquetes de baterías y opera laboratorios de pruebas certificados por CNAS junto con plantas de ensamblaje automatizadas de alta capacidad.

2. CATL

CATL es el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos, con aproximadamente el 38.1% del mercado global en 2025. Fundada en 2011 por Robin Zeng en Ningde, la compañía ha pasado de ser un proveedor doméstico chino a una potencia verdaderamente global con operaciones en cinco continentes. En Europa, CATL opera instalaciones de fabricación de celdas y de integración de paquetes en Turingia, Alemania, y comenzó la construcción de su gigafábrica en Debrecen, Hungría, en mayo de 2025 — una inversión de 7.300 millones de euros con una capacidad potencial de 100 GWh por año que podría convertirse en la mayor instalación de baterías del continente.

3. LG Energy Solution

LG Energy Solution es el mayor productor de baterías en Europa por capacidad de fabricación instalada, con su planta en Wrocław, Polonia, siendo una de las plantas de celdas y paquetes de mayor volumen del continente. La compañía fue escindida de LG Chem en 2020 para afilar el enfoque estratégico y acelerar la inversión de capital, pero su línea de baterías se remonta a más de tres décadas. LGES posee más de 78,000 patentes — la mayor cantidad de cualquier fabricante de baterías en el mundo — y suministra formatos cilíndricos, pouch y prismáticos para vehículos eléctricos de pasajeros, PHEV, HEV, vehículos comerciales y sistemas de almacenamiento de energía.

4. Samsung SDI

Samsung SDI ha estado produciendo baterías de iones de litio comercialmente desde 2000 y hoy se posiciona como uno de los proveedores de celdas más estratégicos en Europa, operando su gigafábrica europea insignia en Göd, Hungría. La compañía aseguró un contrato histórico de suministro de celdas cilíndricas por valor de 2.800 millones de euros con BMW, y suministra paquetes prismáticos a Stellantis, Hyundai y Rivian, entre otros. Celebrando 55 años de innovación en 2025, Samsung SDI está escalando sus líneas maduras de celdas prismáticas y cilíndricas mientras avanza en una instalación piloto de ‘S-Line’ para baterías de estado sólido completo, con producción a gran escala prevista para 2027.

5. SK On

SK On se convirtió en una compañía independiente en 2021 y desde entonces ha emergido como uno de los productores de baterías para vehículos eléctricos de más rápido crecimiento a nivel mundial, clasificada entre las cinco principales a nivel mundial por SNE Research. En Europa, la compañía opera dos gigafábricas en Hungría que suministran a Ford, Volkswagen y Mercedes-Benz, con una capacidad europea anual que continúa escalando hacia su objetivo global de 100 GWh. SK On está invirtiendo más de 50 mil millones de dólares en sus operaciones globales, con un enfoque particular en tecnología de celdas pouch de alto contenido de níquel y capacidades de carga rápida que abordan las preocupaciones de autonomía y conveniencia de los consumidores europeos.

6. EVE Energy

EVE Energy es un proveedor de baterías de nivel 1 a nivel mundial, clasificado en tercer lugar en envíos de celdas de almacenamiento de energía en 2023, con una presencia creciente en Europa respaldada por sus operaciones de fabricación en Hungría. La estrategia europea de la compañía recibió un impulso importante a través de su participación en ACT (Amplify Cell Technologies), una empresa conjunta con Daimler Trucks & Buses, Paccar y Accelera que inició en 2024 una instalación en América del Norte, estableciendo a EVE como un socio creíble para los OEM de vehículos comerciales globales.

7. ACC (Automotive Cells Company)

ACC es el proyecto de gigafábrica de propiedad exclusivamente europea más destacado actualmente en producción en volumen. Respaldada por Stellantis, Mercedes-Benz y TotalEnergies — tres de las empresas automotrices y energéticas más influyentes de Europa — ACC fue establecida en 2020 con el mandato explícito de construir una cadena de suministro de baterías competitiva y autóctona. La gigafábrica de Douvrin, operativa en el norte de Francia, emplea a más de 800 empleados y se beneficia del acceso a energía nuclear francesa de bajo costo, una ventaja estructural en un negocio intensivo en capital. En febrero de 2024, ACC aseguró 4.400 millones de euros en financiamiento mediante deuda para financiar tres gigafábricas en Francia, Alemania e Italia, un compromiso que subraya la confianza de los inversores en la viabilidad a largo plazo del proyecto.

8. Verkor

Verkor es una de las startups de baterías más observadas en Europa y una verdadera historia de éxito local. Fundada en 2020 por Benoît Lemaignan y cinco cofundadores — atrayendo talento de Tesla, LG Chem, Samsung, Renault, Saft y Schneider Electric — la empresa aseguró más de 2 mil millones de euros en financiamiento y inauguró su gigafábrica en Dunkerque en diciembre de 2025 bajo el patrocinio del presidente francés Emmanuel Macron. La instalación, con una capacidad inicial de 16 GWh por año y escalable a 50 GWh, suministra al Grupo Renault bajo un acuerdo a largo plazo que cubre 12 GWh anualmente para modelos de segmento superior, incluyendo SUVs y vehículos deportivos.

9. Saft

Saft es el fabricante de baterías más antiguo de Europa en escala, que remonta su herencia a 1918, y lleva el conocimiento institucional y la reputación de calidad que vienen con más de un siglo de producción continua. Como filial totalmente propiedad de TotalEnergies — una de las mayores empresas energéticas del mundo — Saft tiene acceso a capital profundo, infraestructura de distribución global y una alineación estratégica con la transición energética más amplia que pocos competidores pueden igualar. Operando 16 sitios de fabricación en todo el mundo y empleando a 4,300 personas, Saft generó 1.300 millones de euros en ventas en 2024 y presentó 40 nuevas patentes en el mismo año — evidencia de un programa de I+D aún activo a pesar de su edad madura.

10. Grupo BMZ

El Grupo BMZ es el principal fabricante independiente de paquetes de baterías personalizadas en Alemania, fundado en 1994 y que actualmente opera instalaciones de producción en Europa, Asia y América del Norte con una producción anual combinada en decenas de millones de sistemas de baterías. A diferencia de los productores de celdas enfocados en gigafábricas más arriba en esta lista, BMZ ocupa un nicho distintivo como un integrador ágil y liderado por ingeniería que diseña y construye paquetes completamente a medida para OEMs que carecen del volumen para acceder directamente a los fabricantes de celdas de nivel 1 o que requieren configuraciones altamente personalizadas fuera de las gamas estándar de productos.

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La transición de vehículos eléctricos en Europa se está acelerando, y el suministro de paquetes de baterías es la variable clave en cada programa de vehículos. Con más de 500,000 paquetes entregados, laboratorios certificados por CNAS, cumplimiento completo de la seguridad funcional ISO 26262 y una ramp-up comprobada desde prototipo hasta producción en masa, LEAPENERGY está estructurado para moverse a la velocidad que exigen los OEMs europeos.

Ya sea que necesites un paquete para coche urbano de 400V, una plataforma de largo alcance de 800V o un sistema para vehículo comercial con ciclos de trabajo elevados, nuestro equipo de ingeniería comienza con tus objetivos — no con un catálogo — y entrega una solución validada construida en torno a tu vehículo. Explora nuestra gama de paquetes de baterías para vehículos eléctricos o contáctanos directamente en leap.hiitio.com para discutir los requisitos de tu programa hoy mismo.